Prosegue a pieno ritmo l'installazione degli impianti GPL auto per motori ad iniezione diretta. Essendo l'azienda che installa la maggior parte del gas per auto in Turchia, siamo assertivi anche nei veicoli con motore TSI, FSI, GDI, THP, THPI.
Abbiamo raggiunto numeri di installazione importanti sia nel sistema di gas liquido auto #Direct LiquiMax# che nell'installazione del sistema di iniezione sequenziale.
L'installazione di gas per auto per i motori del gruppo Volkswagen TSI, gruppo Skoda FSI, gruppo Hyundai GDI, gruppo Peugeot THP, gruppo Citroen THPI è uno dei tipi di motore che abbiamo installato di più nell'ultimo anno.
Il tipo di motore a iniezione diretta è una tecnologia motoristica sempre più utilizzata nelle automobili di oggi. Possiamo riassumere la differenza di questo tipo di motore rispetto agli altri tipi di motore utilizzati oggi poiché il carburante viene iniettato direttamente nel cilindro ad alta pressione invece che nel collettore. In questo modo la miscela carburante/aria viene distribuita in modo completamente omogeneo nella camera di combustione. Questa è la caratteristica più importante che distingue questo tipo di motore dagli altri motori e garantisce prestazioni elevate a tutti i regimi.
CANDAN MÜHENDİSLİK CONTINUA A GUIDARE L'INNOVAZIONE
Mentre tali sviluppi venivano realizzati dai produttori di automobili, anche i produttori di sistemi di alimentazione alternativi avviarono rapidamente studi di ricerca e sviluppo. Soprattutto gli impianti a gas auto PRINS e gli impianti GPL LOVATO sono stati pionieri di questa nuova tecnologia, hanno completato i loro studi di ricerca e sviluppo e hanno introdotto sul mercato gli impianti a gas auto. Frutto di lunghi studi, il sistema GPL liquido PRINS ed i sistemi di iniezione diretta (fase gas) Lovato, che si adattano perfettamente a questo motore, sono oggi utilizzati in tutto il mondo e nel nostro Paese. Come Candan Mühendislik stiamo installando con sempre maggiore frequenza nei nostri servizi impianti GPL su motori GDI-TSI-FSI-TFSI-ECOBOSST.
RITORNO ECONOMICO DEL SISTEMA
Come è noto, negli impianti sequenziali a gas auto si ottiene un risparmio di carburante del 40-50%, mentre nei sistemi ad iniezione diretta si ottiene un risparmio di circa il 30-35% nei sistemi LOVATO in fase gas e del 50% negli impianti PRINS a GPL liquido. Il motivo dell'elevato tasso di risparmio dell'impianto GPL liquido PRINS è che il veicolo funziona solo a gas, senza consumare benzina. A seconda della frequenza d'uso del proprietario dell'auto, è possibile ammortizzare il suo costo in media in un anno.
Nota=Puoi chiedere referenze agli assemblaggi di veicoli con motore GDI-TSI che abbiamo realizzato.
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Prosegue a pieno ritmo l'installazione degli impianti GPL auto per motori ad iniezione diretta. Essendo l'azienda che installa la maggior parte del gas per auto in Turchia, siamo assertivi anche nei veicoli con motore TSI, FSI, GDI, THP, THPI.
Abbiamo raggiunto numeri di installazione importanti sia nel sistema di gas liquido auto #Direct LiquiMax# che nell'installazione del sistema di iniezione sequenziale.
L'installazione di gas per auto per i motori del gruppo Volkswagen TSI, gruppo Skoda FSI, gruppo Hyundai GDI, gruppo Peugeot THP, gruppo Citroen THPI è uno dei tipi di motore che abbiamo installato di più nell'ultimo anno.
Il tipo di motore a iniezione diretta è una tecnologia motoristica sempre più utilizzata nelle automobili di oggi. Possiamo riassumere la differenza di questo tipo di motore rispetto agli altri tipi di motore utilizzati oggi poiché il carburante viene iniettato direttamente nel cilindro ad alta pressione invece che nel collettore. In questo modo la miscela carburante/aria viene distribuita in modo completamente omogeneo nella camera di combustione. Questa è la caratteristica più importante che distingue questo tipo di motore dagli altri motori e garantisce prestazioni elevate a tutti i regimi.
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Mentre tali sviluppi venivano realizzati dai produttori di automobili, anche i produttori di sistemi di alimentazione alternativi avviarono rapidamente studi di ricerca e sviluppo. Soprattutto gli impianti a gas auto PRINS e gli impianti GPL LOVATO sono stati pionieri di questa nuova tecnologia, hanno completato i loro studi di ricerca e sviluppo e hanno introdotto sul mercato gli impianti a gas auto. Frutto di lunghi studi, il sistema GPL liquido PRINS ed i sistemi di iniezione diretta (fase gas) Lovato, che si adattano perfettamente a questo motore, sono oggi utilizzati in tutto il mondo e nel nostro Paese. Come Candan Mühendislik stiamo installando con sempre maggiore frequenza nei nostri servizi impianti GPL su motori GDI-TSI-FSI-TFSI-ECOBOSST.
RITORNO ECONOMICO DEL SISTEMA
Come è noto, negli impianti sequenziali a gas auto si ottiene un risparmio di carburante del 40-50%, mentre nei sistemi ad iniezione diretta si ottiene un risparmio di circa il 30-35% nei sistemi LOVATO in fase gas e del 50% negli impianti PRINS a GPL liquido. Il motivo dell'elevato tasso di risparmio dell'impianto GPL liquido PRINS è che il veicolo funziona solo a gas, senza consumare benzina. A seconda della frequenza d'uso del proprietario dell'auto, è possibile ammortizzare il suo costo in media in un anno.
Nota=Puoi chiedere referenze agli assemblaggi di veicoli con motore GDI-TSI che abbiamo realizzato.