Η εγκατάσταση συστημάτων υγραερίου αυτοαερίου για κινητήρες άμεσου ψεκασμού συνεχίζεται με πλήρη ταχύτητα. Ως η εταιρεία που εγκαθιστά το περισσότερο autogas στην Τουρκία, είμαστε επίσης δυναμικοί στα οχήματα με κινητήρα TSI, FSI, GDI, THP, THPI.
Έχουμε φτάσει σε σοβαρούς αριθμούς εγκατάστασης τόσο στο σύστημα υγραερίου αυτοαερίου #Direct LiquiMax# όσο και στην εγκατάσταση του συστήματος διαδοχικής έγχυσης..
Η εγκατάσταση Autogas για κινητήρες του ομίλου Volkswagen TSI, Skoda group FSI, Hyundai group GDI, Peugeot group THP, THPI group Citroen είναι ένας από τους τύπους κινητήρων που έχουμε εγκαταστήσει περισσότερο τον τελευταίο χρόνο.
Ο τύπος κινητήρα άμεσου ψεκασμού είναι μια τεχνολογία κινητήρα που χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο στα σημερινά αυτοκίνητα. Μπορούμε να συνοψίσουμε τη διαφορά αυτού του τύπου κινητήρα από άλλους τύπους κινητήρων που χρησιμοποιούνται σήμερα, καθώς το καύσιμο εγχέεται απευθείας στον κύλινδρο υπό υψηλή πίεση αντί για την πολλαπλή. Με αυτόν τον τρόπο, το μείγμα καυσίμου/αέρα κατανέμεται πλήρως ομοιογενώς στο θάλαμο καύσης. Αυτό είναι το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό που διακρίνει αυτόν τον τύπο κινητήρα από άλλους κινητήρες και παρέχει υψηλές επιδόσεις σε όλες τις στροφές του κινητήρα.
Η CANDAN MÜHENDİSLİK ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΝΑ ΠΡΕΠΕΙ ΣΤΗΝ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ
Ενώ τέτοιες εξελίξεις γίνονταν από κατασκευαστές αυτοκινήτων, οι κατασκευαστές συστημάτων εναλλακτικών καυσίμων ξεκίνησαν επίσης γρήγορα μελέτες έρευνας και ανάπτυξης. Ειδικά τα συστήματα αυτοαερίου PRINS και τα συστήματα υγραερίου LOVATO πρωτοστάτησαν σε αυτή τη νέα τεχνολογία, ολοκλήρωσαν τις μελέτες Ε&Α και εισήγαγαν συστήματα αυτοαερίου στην αγορά. Ως αποτέλεσμα μακροχρόνιων μελετών, το σύστημα υγραερίου υγραερίου PRINS και τα συστήματα άμεσου ψεκασμού (αέρια φάση) της Lovato, τα οποία είναι τέλεια προσαρμοσμένα σε αυτόν τον κινητήρα, χρησιμοποιούνται πλέον σε όλο τον κόσμο και στη χώρα μας. Ως Candan Mühendislik, εγκαθιστούμε συστήματα LPG σε κινητήρες GDI-TSI-FSI-TFSI-ECOBOSST με αυξανόμενη συχνότητα στις υπηρεσίες μας.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΠΟΔΟΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Όπως είναι γνωστό, επιτυγχάνεται εξοικονόμηση καυσίμου 40-50% στα διαδοχικά συστήματα αυτοαερίου, ενώ στα συστήματα άμεσου ψεκασμού επιτυγχάνεται εξοικονόμηση περίπου 30-35% στα συστήματα αέριας φάσης LOVATO και 50% στα συστήματα υγραερίου υγραερίου PRINS. Ο λόγος για το υψηλό ποσοστό εξοικονόμησης στο σύστημα υγραερίου PRINS είναι ότι το όχημα λειτουργεί μόνο με αέριο, χωρίς να καταναλώνει καθόλου βενζίνη. Ανάλογα με τη συχνότητα χρήσης του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, μπορεί να αποσβέσει το κόστος του μέσα σε ένα χρόνο κατά μέσο όρο.
Σημείωση=Μπορείτε να ζητήσετε αναφορές από τα συγκροτήματα οχημάτων κινητήρα GDI-TSI που έχουμε κάνει.
Κατηγορία: νέαατίκερ brc τιμές brc brc εγκατάσταση αυτοαερίου ολόψυχη μηχανική candan otogaz ιταλική brc λάβατο lpg Μετατροπή lpg Lpg autogas Μιλάνο μίμγας αυτοαέριο εγκατάσταση αυτοαερίου διαδοχικό σύστημα
Η εγκατάσταση συστημάτων υγραερίου αυτοαερίου για κινητήρες άμεσου ψεκασμού συνεχίζεται με πλήρη ταχύτητα. Ως η εταιρεία που εγκαθιστά το περισσότερο autogas στην Τουρκία, είμαστε επίσης δυναμικοί στα οχήματα με κινητήρα TSI, FSI, GDI, THP, THPI.
Έχουμε φτάσει σε σοβαρούς αριθμούς εγκατάστασης τόσο στο σύστημα υγραερίου αυτοαερίου #Direct LiquiMax# όσο και στην εγκατάσταση του συστήματος διαδοχικής έγχυσης..
Η εγκατάσταση Autogas για κινητήρες του ομίλου Volkswagen TSI, Skoda group FSI, Hyundai group GDI, Peugeot group THP, THPI group Citroen είναι ένας από τους τύπους κινητήρων που έχουμε εγκαταστήσει περισσότερο τον τελευταίο χρόνο.
Ο τύπος κινητήρα άμεσου ψεκασμού είναι μια τεχνολογία κινητήρα που χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο στα σημερινά αυτοκίνητα. Μπορούμε να συνοψίσουμε τη διαφορά αυτού του τύπου κινητήρα από άλλους τύπους κινητήρων που χρησιμοποιούνται σήμερα, καθώς το καύσιμο εγχέεται απευθείας στον κύλινδρο υπό υψηλή πίεση αντί για την πολλαπλή. Με αυτόν τον τρόπο, το μείγμα καυσίμου/αέρα κατανέμεται πλήρως ομοιογενώς στο θάλαμο καύσης. Αυτό είναι το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό που διακρίνει αυτόν τον τύπο κινητήρα από άλλους κινητήρες και παρέχει υψηλές επιδόσεις σε όλες τις στροφές του κινητήρα.
Η CANDAN MÜHENDİSLİK ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΝΑ ΠΡΕΠΕΙ ΣΤΗΝ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ
Ενώ τέτοιες εξελίξεις γίνονταν από κατασκευαστές αυτοκινήτων, οι κατασκευαστές συστημάτων εναλλακτικών καυσίμων ξεκίνησαν επίσης γρήγορα μελέτες έρευνας και ανάπτυξης. Ειδικά τα συστήματα αυτοαερίου PRINS και τα συστήματα υγραερίου LOVATO πρωτοστάτησαν σε αυτή τη νέα τεχνολογία, ολοκλήρωσαν τις μελέτες Ε&Α και εισήγαγαν συστήματα αυτοαερίου στην αγορά. Ως αποτέλεσμα μακροχρόνιων μελετών, το σύστημα υγραερίου υγραερίου PRINS και τα συστήματα άμεσου ψεκασμού (αέρια φάση) της Lovato, τα οποία είναι τέλεια προσαρμοσμένα σε αυτόν τον κινητήρα, χρησιμοποιούνται πλέον σε όλο τον κόσμο και στη χώρα μας. Ως Candan Mühendislik, εγκαθιστούμε συστήματα LPG σε κινητήρες GDI-TSI-FSI-TFSI-ECOBOSST με αυξανόμενη συχνότητα στις υπηρεσίες μας.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΠΟΔΟΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Όπως είναι γνωστό, επιτυγχάνεται εξοικονόμηση καυσίμου 40-50% στα διαδοχικά συστήματα αυτοαερίου, ενώ στα συστήματα άμεσου ψεκασμού επιτυγχάνεται εξοικονόμηση περίπου 30-35% στα συστήματα αέριας φάσης LOVATO και 50% στα συστήματα υγραερίου υγραερίου PRINS. Ο λόγος για το υψηλό ποσοστό εξοικονόμησης στο σύστημα υγραερίου PRINS είναι ότι το όχημα λειτουργεί μόνο με αέριο, χωρίς να καταναλώνει καθόλου βενζίνη. Ανάλογα με τη συχνότητα χρήσης του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, μπορεί να αποσβέσει το κόστος του μέσα σε ένα χρόνο κατά μέσο όρο.
Σημείωση=Μπορείτε να ζητήσετε αναφορές από τα συγκροτήματα οχημάτων κινητήρα GDI-TSI που έχουμε κάνει.