ΤΟ AUTOGAS ΕΙΝΑΙ ΑΣΦΑΛΕΣ
. Να θυμάστε ότι εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων σε όλο τον κόσμο χρησιμοποιούν υγραέριο με ασφάλεια στα οχήματά τους. Οι δεξαμενές καυσίμου που χρησιμοποιούνται για το αυτοαέριο κατασκευάζονται σύμφωνα με το ECE-R 67-01 από ειδικά φύλλα που είναι πολύ πιο ανθεκτικά στις κρούσεις και τις υψηλές θερμοκρασίες σε σύγκριση με τις κανονικές δεξαμενές καυσίμου. Μετά τη φάση παραγωγής των δεξαμενών αυτοαερίου, οι περιοχές συγκόλλησης ακτινοβολούνται και ελέγχονται. Πριν φύγει από το εργοστάσιο, υποβάλλεται σε δοκιμές έκρηξης, ανοίγματος και σχισίματος και παραδίδεται στον καταναλωτή μέσω αντιπροσώπων και εγκαταστατών.
• Εκτός από τη μονάδα πολλαπλού ελέγχου που ελέγχει τη στάθμη υγραερίου υγρού στη δεξαμενή πλωτήρα και τις εισόδους και εξόδους υγραερίου, εγκαθίσταται μια πρόσθετη βαλβίδα σε νέες εφαρμογές. Υπάρχει μια χειροκίνητα ελεγχόμενη βαλβίδα στον πλωτήρα για το άνοιγμα και το κλείσιμο των γραμμών μεταφοράς του αερίου που εισέρχονται και εξέρχονται από τη δεξαμενή. Αυτές οι βαλβίδες χρησιμοποιούνται για το κλείσιμο της εισόδου και της εξόδου του υγραερίου σε περίπτωση συντήρησης, ατυχήματος και πυρκαγιάς. Εκτός από τη βαλβίδα υπερχείλισης στον πλωτήρα, χάρη στη βαλβίδα πηνίου που συνοδεύει τη νέα εφαρμογή, σε περίπτωση οπίσθιας σύγκρουσης με το όχημα και σπάσουν ή σπάσουν οι σωλήνες του κιβωτίου ταχυτήτων, ενεργοποιούνται και οι δύο και κλειδώνουν αυτόματα το σύστημα. Μετά από αυτό, η ροή αερίου από τη δεξαμενή διακόπτεται εντελώς. Αυτό εξασφαλίζει ασφάλεια για τους χρήστες αυτοκινήτων.
• Ο πλωτήρας στη δεξαμενή υγραερίου έχει ρυθμιστεί ώστε να διασφαλίζεται ότι η δεξαμενή γεμίζει στο 80%. Δεν είναι σωστό να κουνάτε το ρεζερβουάρ υγραερίου μπρος-πίσω και να το αναγκάζετε να παίρνει περισσότερο καύσιμο κατά τη διάρκεια της πλήρωσης υγραερίου. Υπάρχει επίσης ένα σύστημα ασφαλείας που εκκενώνει με ασφάλεια ή προστατεύει το αέριο σε περίπτωση ατυχήματος όπως πρόσκρουση ή πυρκαγιά. Υπάρχει μια βαλβίδα ασφαλείας ενσωματωμένη στην πολυβαλβίδα στη δεξαμενή υγραερίου, η οποία ανοίγει σε πίεση 27 bar, και μια ασφάλεια που λιώνει στους 120 βαθμούς.
• Όταν υπάρχει υπερβολική ροή υγραερίου στη δεξαμενή υγραερίου για οποιονδήποτε λόγο (όπως σπάσιμο του χάλκινου σωλήνα), η βαλβίδα ροής διαρροής που είναι τοποθετημένη στη δεξαμενή διακόπτει αυτόματα τη ροή υγραερίου στην έξοδο της δεξαμενής. • Ο κίνδυνος πυρκαγιάς λόγω διαρροής υγραερίου είναι μικρότερος από τη βενζίνη.
. Οι εταιρείες αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο εγκαθιστούν κιτ υγραερίου για τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων σε οχήματα σχεδιασμένα για βενζίνη.
Δεξαμενή υγραερίου Bon-Fire (δοκιμή πυρκαγιάς) - Η δεξαμενή γεμάτη με υγραέριο εκτίθεται στη φωτιά και χάρη στην πολυβαλβίδα στη δεξαμενή, δοκιμάζεται για να διασφαλιστεί ότι η δεξαμενή μπορεί να αντέξει την έκρηξη μέχρι να επαναρυθμιστεί η πίεση. Δεν μπορεί να εγκατασταθεί σε δεξαμενές και πολυβάλβιδα οχήματα που δεν περνούν αυτή τη δοκιμή (ECE R 67.01 Standard).
.Επιβεβαίωση της αξιοπιστίας των συνδέσεων δεξαμενής υγραερίου με δοκιμές πρόσκρουσης. Σύμφωνα με το ECE R 67.01 Norm, οι συνδέσεις του ρεζερβουάρ πρέπει να αντέχουν δύναμη 20 g σε μπροστινές και πίσω κρούσεις και δύναμη 8 g σε πλευρικές κρούσεις.
. Οι δεξαμενές υγραερίου είναι το μεγαλύτερο μέρος του συστήματος και τοποθετούνται στο πίσω μέρος του οχήματος. Σύμφωνα με τα πρότυπα, οι δεξαμενές πρέπει να ανανεωθούν εντός 10 ετών από την ημερομηνία κατασκευής. Οι δεξαμενές έχουν πίεση λειτουργίας 30 bar και πίεση διάρρηξης 67,5 bar. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η πίεση του υγραερίου στη δεξαμενή δεν ξεπερνά τα 10 bar, ο συντελεστής ασφάλειας είναι πολύ υψηλός.
Η σύγκριση «βόμβα σε όχημα», που εμφανίζεται κατά καιρούς στα μέσα ενημέρωσης, είναι λάθος. Τα γεγονότα που έλαβαν χώρα έδειξαν ότι η δεξαμενή υγραερίου δεν ήταν βόμβα στο όχημα, αλλά προστατευτική ασπίδα στο όχημα.
. Οι εταιρείες αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο εγκαθιστούν κιτ υγραερίου και CNG σε οχήματα σχεδιασμένα για βενζίνη (χωρίς καμία τροποποίηση) για τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων.
Βεβαιωθείτε ότι έχετε εγκαταστήσει το autogas στα οχήματά σας από εξουσιοδοτημένα σέρβις.
Όπως γίνεται κατανοητό από τις επεξηγήσεις, το autogas είναι ένα εξαιρετικά ασφαλές καύσιμο.
Κατηγορία: νέαατίκερ brc τιμές brc brc εγκατάσταση αυτοαερίου ολόψυχη μηχανική candan otogaz ιταλική brc λάβατο lpg Μετατροπή lpg Lpg autogas Μιλάνο μίμγας αυτοαέριο εγκατάσταση αυτοαερίου διαδοχικό σύστημα
ΤΟ AUTOGAS ΕΙΝΑΙ ΑΣΦΑΛΕΣ
. Να θυμάστε ότι εκατομμύρια ιδιοκτήτες οχημάτων σε όλο τον κόσμο χρησιμοποιούν υγραέριο με ασφάλεια στα οχήματά τους. Οι δεξαμενές καυσίμου που χρησιμοποιούνται για το αυτοαέριο κατασκευάζονται σύμφωνα με το ECE-R 67-01 από ειδικά φύλλα που είναι πολύ πιο ανθεκτικά στις κρούσεις και τις υψηλές θερμοκρασίες σε σύγκριση με τις κανονικές δεξαμενές καυσίμου. Μετά τη φάση παραγωγής των δεξαμενών αυτοαερίου, οι περιοχές συγκόλλησης ακτινοβολούνται και ελέγχονται. Πριν φύγει από το εργοστάσιο, υποβάλλεται σε δοκιμές έκρηξης, ανοίγματος και σχισίματος και παραδίδεται στον καταναλωτή μέσω αντιπροσώπων και εγκαταστατών.
• Εκτός από τη μονάδα πολλαπλού ελέγχου που ελέγχει τη στάθμη υγραερίου υγρού στη δεξαμενή πλωτήρα και τις εισόδους και εξόδους υγραερίου, εγκαθίσταται μια πρόσθετη βαλβίδα σε νέες εφαρμογές. Υπάρχει μια χειροκίνητα ελεγχόμενη βαλβίδα στον πλωτήρα για το άνοιγμα και το κλείσιμο των γραμμών μεταφοράς του αερίου που εισέρχονται και εξέρχονται από τη δεξαμενή. Αυτές οι βαλβίδες χρησιμοποιούνται για το κλείσιμο της εισόδου και της εξόδου του υγραερίου σε περίπτωση συντήρησης, ατυχήματος και πυρκαγιάς. Εκτός από τη βαλβίδα υπερχείλισης στον πλωτήρα, χάρη στη βαλβίδα πηνίου που συνοδεύει τη νέα εφαρμογή, σε περίπτωση οπίσθιας σύγκρουσης με το όχημα και σπάσουν ή σπάσουν οι σωλήνες του κιβωτίου ταχυτήτων, ενεργοποιούνται και οι δύο και κλειδώνουν αυτόματα το σύστημα. Μετά από αυτό, η ροή αερίου από τη δεξαμενή διακόπτεται εντελώς. Αυτό εξασφαλίζει ασφάλεια για τους χρήστες αυτοκινήτων.
• Ο πλωτήρας στη δεξαμενή υγραερίου έχει ρυθμιστεί ώστε να διασφαλίζεται ότι η δεξαμενή γεμίζει στο 80%. Δεν είναι σωστό να κουνάτε το ρεζερβουάρ υγραερίου μπρος-πίσω και να το αναγκάζετε να παίρνει περισσότερο καύσιμο κατά τη διάρκεια της πλήρωσης υγραερίου. Υπάρχει επίσης ένα σύστημα ασφαλείας που εκκενώνει με ασφάλεια ή προστατεύει το αέριο σε περίπτωση ατυχήματος όπως πρόσκρουση ή πυρκαγιά. Υπάρχει μια βαλβίδα ασφαλείας ενσωματωμένη στην πολυβαλβίδα στη δεξαμενή υγραερίου, η οποία ανοίγει σε πίεση 27 bar, και μια ασφάλεια που λιώνει στους 120 βαθμούς.
• Όταν υπάρχει υπερβολική ροή υγραερίου στη δεξαμενή υγραερίου για οποιονδήποτε λόγο (όπως σπάσιμο του χάλκινου σωλήνα), η βαλβίδα ροής διαρροής που είναι τοποθετημένη στη δεξαμενή διακόπτει αυτόματα τη ροή υγραερίου στην έξοδο της δεξαμενής. • Ο κίνδυνος πυρκαγιάς λόγω διαρροής υγραερίου είναι μικρότερος από τη βενζίνη.
. Οι εταιρείες αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο εγκαθιστούν κιτ υγραερίου για τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων σε οχήματα σχεδιασμένα για βενζίνη.
Δεξαμενή υγραερίου Bon-Fire (δοκιμή πυρκαγιάς) - Η δεξαμενή γεμάτη με υγραέριο εκτίθεται στη φωτιά και χάρη στην πολυβαλβίδα στη δεξαμενή, δοκιμάζεται για να διασφαλιστεί ότι η δεξαμενή μπορεί να αντέξει την έκρηξη μέχρι να επαναρυθμιστεί η πίεση. Δεν μπορεί να εγκατασταθεί σε δεξαμενές και πολυβάλβιδα οχήματα που δεν περνούν αυτή τη δοκιμή (ECE R 67.01 Standard).
.Επιβεβαίωση της αξιοπιστίας των συνδέσεων δεξαμενής υγραερίου με δοκιμές πρόσκρουσης. Σύμφωνα με το ECE R 67.01 Norm, οι συνδέσεις του ρεζερβουάρ πρέπει να αντέχουν δύναμη 20 g σε μπροστινές και πίσω κρούσεις και δύναμη 8 g σε πλευρικές κρούσεις.
. Οι δεξαμενές υγραερίου είναι το μεγαλύτερο μέρος του συστήματος και τοποθετούνται στο πίσω μέρος του οχήματος. Σύμφωνα με τα πρότυπα, οι δεξαμενές πρέπει να ανανεωθούν εντός 10 ετών από την ημερομηνία κατασκευής. Οι δεξαμενές έχουν πίεση λειτουργίας 30 bar και πίεση διάρρηξης 67,5 bar. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η πίεση του υγραερίου στη δεξαμενή δεν ξεπερνά τα 10 bar, ο συντελεστής ασφάλειας είναι πολύ υψηλός.
Η σύγκριση «βόμβα σε όχημα», που εμφανίζεται κατά καιρούς στα μέσα ενημέρωσης, είναι λάθος. Τα γεγονότα που έλαβαν χώρα έδειξαν ότι η δεξαμενή υγραερίου δεν ήταν βόμβα στο όχημα, αλλά προστατευτική ασπίδα στο όχημα.
. Οι εταιρείες αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο εγκαθιστούν κιτ υγραερίου και CNG σε οχήματα σχεδιασμένα για βενζίνη (χωρίς καμία τροποποίηση) για τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων.
Βεβαιωθείτε ότι έχετε εγκαταστήσει το autogas στα οχήματά σας από εξουσιοδοτημένα σέρβις.
Όπως γίνεται κατανοητό από τις επεξηγήσεις, το autogas είναι ένα εξαιρετικά ασφαλές καύσιμο.