АВТОГАЗЪТ Е БЕЗОПАСЕН
. Не забравяйте, че милиони собственици на превозни средства по света използват LPG безопасно в превозните си средства. Резервоарите за гориво, използвани за автогаз, се произвеждат съгласно ECE-R 67-01 от специални листове, които са много по-устойчиви на удар и високи температури в сравнение с нормалните резервоари за гориво. След производствената фаза на резервоарите за автогаз, зоните на заваряване се рентгенови и тествани. Преди да напусне фабриката, той се подлага на тестове за експлозия, отваряне и разцепване и се доставя на потребителя чрез дилъри и монтажници.
• В допълнение към блока за многократно управление, който контролира нивото на течния LPG в резервоара с поплавък и входовете и изходите на LPG, в новите приложения се инсталира допълнителен клапан. На поплавъка има ръчно управляван клапан за отваряне и затваряне на преносните линии на газа, влизащ и излизащ от резервоара. Тези клапани се използват за затваряне на входа и изхода на пропан-бутан в случай на поддръжка, авария и пожар. В допълнение към преливния клапан на поплавъка, благодарение на серпентината, която идва с новото приложение, в случай на сблъсък отзад с автомобила и трансмисионните тръби са спукани или счупени, и двете се активират и автоматично блокират системата. След това изтичането на газ от резервоара е напълно спряно. Това гарантира безопасността на потребителите на автомобили.
• Поплавъкът на резервоара за пропан-бутан се регулира, за да гарантира, че резервоарът е пълен до 80%. Не е правилно да разклащате резервоара за пропан-бутан напред-назад и да го принуждавате да поеме повече гориво по време на зареждане с пропан-бутан. Има и система за безопасност, която безопасно евакуира или предпазва газа в случай на авария като удар или пожар. В мултиклапана на резервоара за пропан-бутан има вграден предпазен клапан, който се отваря при 27 бара налягане и предпазител, който се топи на 120 градуса.
• Когато има прекомерен поток LPG в резервоара за LPG по някаква причина (като счупване на медна тръба), вентилът за изтичане на потока, монтиран на резервоара, автоматично прекъсва потока LPG на изхода на резервоара. • Рискът от пожар поради изтичане на пропан-бутан е по-малък от този на бензин.
. Автомобилните компании по целия свят инсталират LPG комплекти за използване на алтернативни горива в превозни средства, предназначени за бензин.
.LPG резервоар Bon-Fire (Тест за пожар) - Резервоарът, пълен с LPG, е изложен на огън и благодарение на мултиклапана на резервоара, той се тества, за да се гарантира, че резервоарът може да издържи на експлозията, докато налягането се нулира. Не може да се монтира на резервоари и многоклапанни превозни средства, които не преминават този тест (стандарт ECE R 67.01).
.Потвърждение на надеждността на връзките на резервоара за LPG чрез краш тестове. Съгласно нормата ECE R 67.01 връзките на резервоара трябва да издържат на сила от 20 g при удари отпред и отзад и сила от 8 g при странични удари.
. Резервоарите за LPG са най-голямата част от системата и се поставят в задната част на автомобила. Според стандартите резервоарите трябва да се подновяват в рамките на 10 години от датата на производство. Резервоарите имат 30 бара работно налягане и 67,5 бара налягане на разрушаване. Като се има предвид, че налягането на LPG в резервоара не надвишава 10 бара, коефициентът на безопасност е много висок.
Сравнението „бомба в автомобил“, което се появява от време на време в медиите, е грешно. Случилите се събития показват, че резервоарът за пропан-бутан не е бомба в автомобила, а защитен щит в автомобила.
. Автомобилните компании по целия свят инсталират LPG и CNG комплекти на превозни средства, предназначени за бензин (без никакви модификации), за да използват алтернативни горива.
Уверете се, че имате монтиран автогаз във вашите превозни средства от оторизирани сервизи.
Както се разбира от обясненията автогазът е изключително безопасно гориво.
Категория: новиниатикер brc цени на brc брк автогазова инсталация искрено инженерство candan otogaz италиански brc лавато пропан-бутан Преобразуване на пропан-бутан пропан-бутан автогаз Милано мимгас автогаз автогазова инсталация последователна система
АВТОГАЗЪТ Е БЕЗОПАСЕН
. Не забравяйте, че милиони собственици на превозни средства по света използват LPG безопасно в превозните си средства. Резервоарите за гориво, използвани за автогаз, се произвеждат съгласно ECE-R 67-01 от специални листове, които са много по-устойчиви на удар и високи температури в сравнение с нормалните резервоари за гориво. След производствената фаза на резервоарите за автогаз, зоните на заваряване се рентгенови и тествани. Преди да напусне фабриката, той се подлага на тестове за експлозия, отваряне и разцепване и се доставя на потребителя чрез дилъри и монтажници.
• В допълнение към блока за многократно управление, който контролира нивото на течния LPG в резервоара с поплавък и входовете и изходите на LPG, в новите приложения се инсталира допълнителен клапан. На поплавъка има ръчно управляван клапан за отваряне и затваряне на преносните линии на газа, влизащ и излизащ от резервоара. Тези клапани се използват за затваряне на входа и изхода на пропан-бутан в случай на поддръжка, авария и пожар. В допълнение към преливния клапан на поплавъка, благодарение на серпентината, която идва с новото приложение, в случай на сблъсък отзад с автомобила и трансмисионните тръби са спукани или счупени, и двете се активират и автоматично блокират системата. След това изтичането на газ от резервоара е напълно спряно. Това гарантира безопасността на потребителите на автомобили.
• Поплавъкът на резервоара за пропан-бутан се регулира, за да гарантира, че резервоарът е пълен до 80%. Не е правилно да разклащате резервоара за пропан-бутан напред-назад и да го принуждавате да поеме повече гориво по време на зареждане с пропан-бутан. Има и система за безопасност, която безопасно евакуира или предпазва газа в случай на авария като удар или пожар. В мултиклапана на резервоара за пропан-бутан има вграден предпазен клапан, който се отваря при 27 бара налягане и предпазител, който се топи на 120 градуса.
• Когато има прекомерен поток LPG в резервоара за LPG по някаква причина (като счупване на медна тръба), вентилът за изтичане на потока, монтиран на резервоара, автоматично прекъсва потока LPG на изхода на резервоара. • Рискът от пожар поради изтичане на пропан-бутан е по-малък от този на бензин.
. Автомобилните компании по целия свят инсталират LPG комплекти за използване на алтернативни горива в превозни средства, предназначени за бензин.
.LPG резервоар Bon-Fire (Тест за пожар) - Резервоарът, пълен с LPG, е изложен на огън и благодарение на мултиклапана на резервоара, той се тества, за да се гарантира, че резервоарът може да издържи на експлозията, докато налягането се нулира. Не може да се монтира на резервоари и многоклапанни превозни средства, които не преминават този тест (стандарт ECE R 67.01).
.Потвърждение на надеждността на връзките на резервоара за LPG чрез краш тестове. Съгласно нормата ECE R 67.01 връзките на резервоара трябва да издържат на сила от 20 g при удари отпред и отзад и сила от 8 g при странични удари.
. Резервоарите за LPG са най-голямата част от системата и се поставят в задната част на автомобила. Според стандартите резервоарите трябва да се подновяват в рамките на 10 години от датата на производство. Резервоарите имат 30 бара работно налягане и 67,5 бара налягане на разрушаване. Като се има предвид, че налягането на LPG в резервоара не надвишава 10 бара, коефициентът на безопасност е много висок.
Сравнението „бомба в автомобил“, което се появява от време на време в медиите, е грешно. Случилите се събития показват, че резервоарът за пропан-бутан не е бомба в автомобила, а защитен щит в автомобила.
. Автомобилните компании по целия свят инсталират LPG и CNG комплекти на превозни средства, предназначени за бензин (без никакви модификации), за да използват алтернативни горива.
Уверете се, че имате монтиран автогаз във вашите превозни средства от оторизирани сервизи.
Както се разбира от обясненията автогазът е изключително безопасно гориво.