-Стартиране на автомобила директно с LPG. Както знаете, превозните средства с карбуратор и последователна система имат функция за директно стартиране на LPG, която се използва при спешни случаи. Това е налично, но това е функция, проектирана и добавена към системата, за да се използва при спешни случаи и в необходимата точка. Приятели, вредно е превозното средство да се движи директно на пропан-бутан, особено в студените сутрини. Тъй като LPG, който е в течна форма, се нуждае от определена температура, за да премине в газова фаза. В противен случай студеният пропан-бутан ще повреди както системата за пропан-бутан, така и конструкцията на автомобила в нашия автомобил, който работи на пропан-бутан без загряване, така че стартирането на автомобила директно на пропан-бутан, когато е студен, е една от грешките.
-Една от грешките, допускани при използване на превозно средство с автогаз, е да се управлява превозното средство, когато има проблем с горивото LPG или когато работата на превозното средство не е като тази на бензина. Приятели, нека не използваме автомобила в тази ситуация, нека го поставим на газ и да продължим да използваме LPG след решаване на проблема. Тъй като, в проблемното му състояние, използването на пропан-бутан, докато автомобилът спира, би повредил клапаните на вашия автомобил. Тъй като това ще увеличи вътрешната температура на двигателя, което ще повреди структурата на двигателя с течение на времето. Следователно, вместо да използваме превозното средство на LPG в проблемното му състояние, нека използваме бензин и да произведем моето решение.
-Една от важните грешки, допускани при използване на автогаз, е да продължите да използвате автомобила с LPG, докато лампата за неизправност свети. Приятели, лампата за повреда е предупредителна светлина, която ни казва, че има проблем с автомобила. На този етап, ако това е включено в нашето превозно средство с пропан-бутан, моят съвет е да поставите превозното средство на бензин и да се съсредоточите върху това защо свети лампата за повреда и нейните решения и след като го разрешите, да продължите да използвате превозното средство с пропан-бутан. Следователно изразите „светлината за неизправност светва при автомобили с газ, това е нормално, нормално е да се кара така“ или „светлината за неизправност светва, но изчезва с времето“ са грешни. Не използвайте LPG, докато лампата за повреда свети в автомобила. Нека използваме LPG, след като проблемът е решен.
- Четвъртата важна грешка, допусната при използване на автогаз, е пълното изчерпване на бензина в автомобила. Приятели, това е действие, което не бива да се прави, не бива да оставаме без гориво в автомобила си. Въпреки че пропан-бутанът сега е основното гориво за нашето превозно средство, ние използваме бензин като спомагателно гориво. Най-важният проблем, който ще възникне, когато автомобилът остане без бензин, е изгарянето на горивната помпа. Бензиновата помпа ще изгори поради работа на сухо. Следователно превозното средство не трябва да остане без бензин. В същото време нека не забравяме, че автомобилът трябва да работи на бензин при първото стартиране и докато автомобилът не загрее. Следователно наличието на малко бензин в нашето превозно средство е достатъчно. На този етап моят съвет към моите клиенти е да купят малко бензин за превозното средство и да продължат да го използват със средно четвърт резервоар и половин резервоар бензин.
-Един от най-важните въпроси при използването на автогаз е периодичната поддръжка на автомобила. В този момент трябва да покажем същата важност на LPG системата, както и на нормалната поддръжка на маслото и периодичната поддръжка на превозното средство, защото сега основното гориво на нашето превозно средство е LPG и трябва да държим под око LPG системата. Следователно периодичната поддръжка на LPG на превозното средство е много важен въпрос и нека никога не пренебрегваме този проблем.
- Шестата ни грешка при използването на автогаз е относно измерването на горивото. Грешно изчисление се прави чрез добавяне на гориво в резервоара за пропан-бутан, преди той да е напълно празен, тоест чрез пълно пълнене на резервоара. Това изчисление е грешно, приятели. Правилният метод е да напълним резервоара за гориво, след като е напълно празен. Няма да купуваме LPG отново, докато пълният ни резервоар не бъде напълно изтощен. Следователно, след като са известни пробегът, който сме изминали и горивото, което сме закупили при положение, че сме си напълнили резервоара, то колко точно сме изгорили ще бъде изчислено точно и ясно. Следователно изчислението на горивото, което правим, като добавяме повече гориво към горивото в нашия резервоар, ще ни доведе до грешни резултати.
Категория: новини6 големи грешки, направени при използване на превозни средства с пропан-бутан
-Стартиране на автомобила директно с LPG. Както знаете, превозните средства с карбуратор и последователна система имат функция за директно стартиране на LPG, която се използва при спешни случаи. Това е налично, но това е функция, проектирана и добавена към системата, за да се използва при спешни случаи и в необходимата точка. Приятели, вредно е превозното средство да се движи директно на пропан-бутан, особено в студените сутрини. Тъй като LPG, който е в течна форма, се нуждае от определена температура, за да премине в газова фаза. В противен случай студеният пропан-бутан ще повреди както системата за пропан-бутан, така и конструкцията на автомобила в нашия автомобил, който работи на пропан-бутан без загряване, така че стартирането на автомобила директно на пропан-бутан, когато е студен, е една от грешките.
-Една от грешките, допускани при използване на превозно средство с автогаз, е да се управлява превозното средство, когато има проблем с горивото LPG или когато работата на превозното средство не е като тази на бензина. Приятели, нека не използваме автомобила в тази ситуация, нека го поставим на газ и да продължим да използваме LPG след решаване на проблема. Тъй като, в проблемното му състояние, използването на пропан-бутан, докато автомобилът спира, би повредил клапаните на вашия автомобил. Тъй като това ще увеличи вътрешната температура на двигателя, което ще повреди структурата на двигателя с течение на времето. Следователно, вместо да използваме превозното средство на LPG в проблемното му състояние, нека използваме бензин и да произведем моето решение.
-Една от важните грешки, допускани при използване на автогаз, е да продължите да използвате автомобила с LPG, докато лампата за неизправност свети. Приятели, лампата за повреда е предупредителна светлина, която ни казва, че има проблем с автомобила. На този етап, ако това е включено в нашето превозно средство с пропан-бутан, моят съвет е да поставите превозното средство на бензин и да се съсредоточите върху това защо свети лампата за повреда и нейните решения и след като го разрешите, да продължите да използвате превозното средство с пропан-бутан. Следователно изразите „светлината за неизправност светва при автомобили с газ, това е нормално, нормално е да се кара така“ или „светлината за неизправност светва, но изчезва с времето“ са грешни. Не използвайте LPG, докато лампата за повреда свети в автомобила. Нека използваме LPG, след като проблемът е решен.
- Четвъртата важна грешка, допусната при използване на автогаз, е пълното изчерпване на бензина в автомобила. Приятели, това е действие, което не бива да се прави, не бива да оставаме без гориво в автомобила си. Въпреки че пропан-бутанът сега е основното гориво за нашето превозно средство, ние използваме бензин като спомагателно гориво. Най-важният проблем, който ще възникне, когато автомобилът остане без бензин, е изгарянето на горивната помпа. Бензиновата помпа ще изгори поради работа на сухо. Следователно превозното средство не трябва да остане без бензин. В същото време нека не забравяме, че автомобилът трябва да работи на бензин при първото стартиране и докато автомобилът не загрее. Следователно наличието на малко бензин в нашето превозно средство е достатъчно. На този етап моят съвет към моите клиенти е да купят малко бензин за превозното средство и да продължат да го използват със средно четвърт резервоар и половин резервоар бензин.
-Един от най-важните въпроси при използването на автогаз е периодичната поддръжка на автомобила. В този момент трябва да покажем същата важност на LPG системата, както и на нормалната поддръжка на маслото и периодичната поддръжка на превозното средство, защото сега основното гориво на нашето превозно средство е LPG и трябва да държим под око LPG системата. Следователно периодичната поддръжка на LPG на превозното средство е много важен въпрос и нека никога не пренебрегваме този проблем.
- Шестата ни грешка при използването на автогаз е относно измерването на горивото. Грешно изчисление се прави чрез добавяне на гориво в резервоара за пропан-бутан, преди той да е напълно празен, тоест чрез пълно пълнене на резервоара. Това изчисление е грешно, приятели. Правилният метод е да напълним резервоара за гориво, след като е напълно празен. Няма да купуваме LPG отново, докато пълният ни резервоар не бъде напълно изтощен. Следователно, след като са известни пробегът, който сме изминали и горивото, което сме закупили при положение, че сме си напълнили резервоара, то колко точно сме изгорили ще бъде изчислено точно и ясно. Следователно изчислението на горивото, което правим, като добавяме повече гориво към горивото в нашия резервоар, ще ни доведе до грешни резултати.