Закъсването на превозно средство с автогаз е най-честият проблем както при превозните средства с последователна система, така и при превозните средства с арборатори. Въпреки че има много причини за колебанията на празен ход и проблема със спирането, някои от тези причини не са резултат от системата за автогаз или LPG. Те обикновено са резултатите, получени от купето на автомобила. При превозните средства с карбуратор превозното средство поема твърде много въздух, а при превозните средства с последователно впръскване двигателят на празен ход се причинява от части като разходомера и дроселната клапа. Превозното средство спира на LPG поради неизправност или липсващи настройки за адаптиране. Когато използвате бензин, той може да не спре поради естеството си, той се колебае. Най-важният въпрос тук е да се определи дали причината за спирането на автомобила се дължи на LPG системата или структурата на автомобила. Ако спирането се дължи на структурата на автомобила, проблемът трябва да бъде разрешен в автосервиза.
Ако причините за блокиране се дължат на пропан-бутан, може да има няколко причини за това: Диаметърът на дюзата в превозни средства с едноредова система е по-голям или по-малък, отколкото трябва да бъде, настройката на налягането на регулатора на двуредовата система е ниска, 3 регулаторът е дефектен, 4 инжекторът е дефектен, 5 настройките на системата за автогаз не са направени правилно. Ако имате проблем поради тези причини, трябва да се свържете с най-близкия автогаз сервиз и да предоставите решение.
Категория: Общи, новиниатикер brc цени на brc брк автогазова инсталация искрено инженерство candan otogaz италиански brc лавато пропан-бутан Преобразуване на пропан-бутан пропан-бутан автогаз Милано мимгас автогаз автогазова инсталация Решение за блокиране в превозни средства с автогаз последователна система
Закъсването на превозно средство с автогаз е най-честият проблем както при превозните средства с последователна система, така и при превозните средства с арборатори. Въпреки че има много причини за колебанията на празен ход и проблема със спирането, някои от тези причини не са резултат от системата за автогаз или LPG. Те обикновено са резултатите, получени от купето на автомобила. При превозните средства с карбуратор превозното средство поема твърде много въздух, а при превозните средства с последователно впръскване двигателят на празен ход се причинява от части като разходомера и дроселната клапа. Превозното средство спира на LPG поради неизправност или липсващи настройки за адаптиране. Когато използвате бензин, той може да не спре поради естеството си, той се колебае. Най-важният въпрос тук е да се определи дали причината за спирането на автомобила се дължи на LPG системата или структурата на автомобила. Ако спирането се дължи на структурата на автомобила, проблемът трябва да бъде разрешен в автосервиза.
Ако причините за блокиране се дължат на пропан-бутан, може да има няколко причини за това: Диаметърът на дюзата в превозни средства с едноредова система е по-голям или по-малък, отколкото трябва да бъде, настройката на налягането на регулатора на двуредовата система е ниска, 3 регулаторът е дефектен, 4 инжекторът е дефектен, 5 настройките на системата за автогаз не са направени правилно. Ако имате проблем поради тези причини, трябва да се свържете с най-близкия автогаз сервиз и да предоставите решение.